Перезвоните мне:

Уведомить о наличии

GRID Autosport: извинения приняты

За что больше всего ругали GRID 2? Правильно, за отсутствие вида из кокпита и поведение машин. Это и исправили в первую очередь.

Вид из кокпита вернулся, вот только… это скорей вид из амбразуры. Угол обзора изменили, а приборную панель вообще замазали спецэффектами, так что никакой торпеды, лишь узкий туннель наружу, к свету. Играть в таком режиме не очень комфортно, лучше сразу переключиться на вид с бампера или сзади. За что боролись, на то и напоролись.

Машины потяжелели, плюс им ощутимо добавили прижимной силы. Больше никаких дрифтов в гонках, для этого есть специальная дисциплина. Так что вспоминаем подзабытые навыки, точки торможения, апексы поворотов и скоростной режим. Как это не удивительно, все машины действительно ведут себя по-разному. Мало того, поведение болидов в ночных гонках на выносливость, где учитывается износ шин, меняется даже в пределах круга. Другой вопрос, что убить резину за три круга сложно, но тут стоит либо простить разработчикам такое упрощение, либо выставить в настройках умноженную на пять продолжительность гонки.

Спутать автомобили даже в пределах одной серии сложно, а уж отличия между формульными болидами и городскими хэтчами очевидны даже с закрытыми глазами. Вот только выбрать машину вам особо не дадут, ездить будете только на том, что выдают спонсоры, а жаль. Зато есть возможность попробовать разные классы и выбрать то, что вам по душе.

С помощью настроек можно ограничить переключение видов, возможность использования открутки времени, антипробуксовочной системы, помощи при торможении и т.д. Одним словом докрутить GRID Autosport почти до симулятора. Обратное тоже возможно – включаете всю помощь и кладете на кнопку газ что-то тяжелое. Дальше можно любоваться пролетающими мимо пейзажами не прикасаясь к, свят-свят, клавиатуре. Впрочем, мы все-таки больше о симуляторе.

При умеренных настройках сложности ездить вполне комфортно, машины ведут себя именно так, как ожидаешь, как и должны себя вести гоночные машины, а не бруски мыла на колесах из GRID 2. Баланс симулятор/аркада выбран удачно и игра чем-то напоминает TOCA Race Driver 3 на минимальных настройках. По нынешним временам и это уже нечто.

Не уверен, что под Autosport стоит расчехлять руль, но вот клавиатуру точно лучше отложить в сторону (здесь мы передаем привет GRID 2). Для большего форсу каждой трассе стоит посвятить немного времени. Пройти десятиминутную тренировку, попробовать свои силы в квалификации и т.д. Желающие могут даже покрутить настройки баланса, тормозов и передач. В некоторых пределах конечно.

Но тех, кто ждет хардкора, хочется расстроить – играть на высоких настройках невозможно. Нет с симуляторной точки зрения все даже неплохо. Любое касание бортика или неправильная атака поребрика могут закончиться весьма плачевно. Да, здесь даже есть система повреждений и она позволяет серьезно повредить машину, хотя трупик все равно можно дотащить до финиша на честном слове. Проблема в AI.

Ваши противники не видят вас. Совсем. Им совершенно все равно кто занимает траекторию, кто начал торможение чуть раньше или совершил небольшую ошибку – они прут напролом, разрушая вам гонку в каждом повороте. Свалка в первом повороте на большинстве трасс здесь не случайность, а обязательный пункт программы. Спойлеры в стороны, машины в песке, жмем кнопку начать гонку заново. Почти такая же ерунда, как в мультиплеере – уступать вам никто не будет, даже под страхом аварии.

Если говорить о трассах, то большинство из них перекочевали из GRID и GRID 2, а некоторые знакомы нам еще по серии TOCA – изменения чисто косметические. Мало того, реальные трассы зачастую упрощены и сглажены, полотно кое-где расширено. С другой стороны, в городских гонках трассы предельно тесные, без возможности чистых обгонов. Выпускать в такие вольеры формульные серии – кощунство, но GRID Autosport, к сожалению, позволяет себе и такое.

Главная проблема мультиплеера – ограничение по региону, хотя на странице игры в Steam это почему-то не отмечено. Играть с россиянами несколько некомфортно, а европейских открытых сессий GRID Autosport почему-то не находит. Кроме того, в мультиплеере имеется традиционная прокачка гонщика и открытие апгрейдов машин. Потенциально это может привести к казусам, когда в одной гонке сводятся пилоты на сильно отличающихся по уровню авто.

Выводы

Из всего сказано выше у вас может сложиться впечатление, что игра нам решительно не понравилась, но это не так. По сравнению с предыдущей частью GRID Autosport – это шаг в правильном направлении, что можно только приветствовать. Двинется ли серия дальше, к корням, это вопрос.

Обсуждение

Зарегистрируйтесь, чтоб оставить отзыв/комментарий Зарегистрироваться Войти
Cookies Мы используем файлы cookie для хранения информации о товарах добавленных в вашу корзину, списков сравнения и желаемых товаров, онлайн-чата, а также отображения предложений которые с нашей точки зрения могут вас заинтересовать. Если Вы согласны с этим - просто нажмите кнопку Я согласен